是电动自行车的附件，是给蓄电池补充电能的装置。它可以满足电动自行车用电的需要，并对蓄电池产生保护，有效的延长蓄电池的使用寿命。电动自行车的充电器一般采用开关电源充电器，分为二阶段充电模式和三阶段充电模式两种。

电动车充电器的构造

电动车充电器每只电压都是12V，分12V/10A、12V/12A、12V/17A、12V/20A几种规格，不管它的外观体积大小，它们的内部结构都一样。充电器通常由以下几部分组成，即正、负极板群，电解液，隔板，充电器槽，正、负极极头及安全阀等。

1．正、负极板

充电器正、负极板被称为充电器的心脏，充电器的续行里程和质量好坏和正负极板有直接关系。正、负极板群是产生电能的主体部分，它在硫酸电解液中进行氧化还原反应。板栅一般由铅锑合金、铅钙合金组成，正极板活性物质为Pb02，颜色为棕色、棕褐色、红褐色，负极板活性物质为海绵状金属，颜色为灰色、浅灰色、深灰色。目前电动车充电器绝大多数采用涂膏式正、负极板。极板群中极板的数量有11片、13片、15片、17片之分。

2．隔板

隔板放在充电器正负极之间，起隔离作用，防止正、负极板短路，由允许离子穿过的点绝缘材料构成，具有耐酸性和耐氧化性等特点。通常采用的有PE隔板、橡胶隔板、塑料隔板、符合玻璃纤维隔板、AGM隔板等。

3．电解液

一种电解液是液态的，有稀硫酸、纯水、氯化钾、氯化钠、添加剂等化学成分。它的作用是在化学能转换为电能中起导电作用并参与电化学反应。

4．充电器槽

充电器槽是容纳电极和电解液的容器。充电器槽是由硬胶或塑料制成的，具有耐酸、绝缘、强度高等特点。充电器槽的大小依充电器设计的容量而定，一般情况下，充电器容量越大，充电器槽体积越大；充电器容量越小，充电器槽体积越小。