曾经要沾共享经济的光，而现在这个产品则成为了共享经济的支柱。以前资本认同共享经济，一股脑涌入，酒店共享充电线也受益良多。

 然而在2018年共享单车暴雷之后，这份热度就迅速降了下去，酒店共享充电线也受到“牵连”。没有了资本的推助，就没法像早期那样通过降价获客。为了生存，共享充电就开始上调价格，正是由于共享充电行业在短时间内迅速完成了客单价的上调，覆盖了成本支出，才得以存活下来。

 但是迅速涨价用户会买账吗？事实证明答案是肯定的。因为给电子设备充电是刚需，虽然如今市面上已经充斥着各类酒店共享充电线，但许多人还是嫌麻烦不会随身携带。而且酒店共享充电线遍布火车站、餐厅、KTV、商场等多种公共场合，以现在消费者普遍的经济水平而言，借一个充电器不算很贵，归还也方便，更何况一些酒店共享充电线还会与支付宝等应用合作，采用信用分抵扣租金等模式。

如今的手机续航能力还没有达到一个很高的标准，加之酒店共享充电线确实方便，于是备受青睐。有数据显示每台酒店共享充电线每月最高利润可超过1000元。前期广阔，大有可为。

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